随着轨道交通信息化和智能化的发展，通信网络系统数量与日俱增，包含专用通信和公安通信系统，其配套的通信电源设备也日益增多。一旦设备出现故障，就会影响轨道运营安全，如果事故严重又不能及时发现和处理，就可能对轨道、车辆、人员造成不可估量的严重后果。加强轨道交通设备的维护和管理，确保通信数据网络设备顺畅运行，是轨道交通运营管理的重要任务。

　　近期，台达UltrOn NT系列工业级UPS和PECS动力环境集中监控就成功应用于东北某市重点规划的地铁线路，包含既有设备汰换和新建东延线的通信系统。

　　这条地铁的专用通信系统和公安通信系统项目共采用了37台UltrOn NT系列工业级UPS以及1套PECS动力环境监控系统。专用通信系统的控制中心配置2台并机系统，各车站、车辆段配置单机系统，后备时间根据不同专业设置分时下电。公安通信系统的各个派出所配置单机系统，后备时间2小时。专用及公安通信系统全部采用PECS动环监控系统进行集中监控管理。

　　台达提供了UltrOn NT系列20 kVA、30 kVA、50 kVA和120 kVA四个功率段的UPS产品。NT系列作为工业级UPS，可针对各种应用环境自定义输入\输出额定电压的三相UPS，其N+X并联冗余或系统扩充，确保关键负载时的电力稳定性与可靠性。即使在100%的不平衡负载状况下，NT系列UPS也能持续为设备运作提供保护，并节省营运成本，加上超高的可靠性及高密度设计，成为关键设备用电安全保障的理想选择。

　　针对通信系统的监控，PECS动环监控系统在站点、车辆段、控制中心建立机房监控单元，对开关电源、蓄电池组、机房环境温湿度进行远程四遥控制监控管理。

　　主要监控对象包括通信电源和机房环境，分别涵盖：

　　1. 通信电源监控包括：高频开关电源设备、蓄电池组的电压、电流及单体电池内阻、温度进行监控；

　　2. 机房环境监控包括：机房室内、机柜内温湿度的监测。

　　监控内容包括开关电源、蓄电池组和机房环境中的几乎所有信息，如：

　　1. 开关电源：监控包括三相输入电压、三相输入电流、整流器输出总电压、单个整流模块输出电流、 直流输出电压、总负荷电流、主要分路电流、蓄电池充、放电电流等；三相输入过压/欠压、缺相、三相输出过流、频率过高/过低、熔丝故障、开关状态、每个整流模块工作状态（开/关机、均充/浮充/测试、限流/不限流）、整流器故障/正常、直流输出电压过压/欠压、蓄电池熔丝状态、主要分路熔丝/开关故障等；模块开/关机、均/浮充控制等全部信息。

　　2. 蓄电池组：通过安装蓄电池专用监测模块，可以监测蓄电池组的总电压、总电流、蓄电池单体电压、电池温度、每组充、放电电流，状态包括蓄电池组总电压高／低、单体蓄电池电压高／低、标示电池温度过高、充电电流过高。

　　3. 机房环境：机房温湿度、机柜温湿度，通过增加传感器，可监测机房内温度和湿度数据，以直观的画面（机房平面图或列表方式）实时记录和显示机房各区域环境量数据机状态，以及越界报警信息处理。

　　结合未来动环监控发展理念，系统可对远端通信机房，实现“集中监控、精确定位故障、高效管理”的机房管理模式，并通过设置联动，使各子系统协同工作。同时，为方便将来的升级和扩容，系统在设计时对扩展性进行了充分考虑并预留相应接口，可为其他系统提供自身所存储的全部数据，以便在后续其他系统需要调取动环系统数据时提供帮助。

　　通过采用台达提供这套UPS电源与PECS动环监控系统的整体解决方案，配置高可靠的UltrOn NT系列工业级UPS，从市电配电、UPS、UPS输出配电到电源集中监控系统，能够保障通信系统的供配电安全稳定的运行，同时简化了客户的建设管理和运维管理工作，提高了工作效率，降低管理成本。

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